4 月 20 日，以“云智相生”为主题的 2023 全球分布式云大会·北京站在北京成功召开。本次大会作为 AIGC 数智中国科技周的重要组成部分，聚焦分布式云和人工智能，探讨分布式云如何更好地支持人工智能发展，打造 MaaS（模型即服务）新业态，为构建数智中国夯实基础设施和技术底座。

九州未来边缘计算行业方案总监纪伟明出席了“分布式创新论坛”，并带来《边缘计算应用场景创新与实践分享》主题演讲，以车联网 OpenV2X 开源项目作为典型案例，围绕九州未来在边缘计算垂直场景的创新努力和实践经验展开分享。

纪伟明首先详细介绍了九州未来一切以智慧而生的产品体系，全面加强 GPU 管理，利用 AI 算法提升产品自身的智慧能力和产品未客户智慧业务提供服务的功能设计。在智座、智云、智算的平台基础上，积极探索在 5G、AI 和元宇宙时代的业务场景落地，以智慧场景层来满足客户的业务场景。在智景层，九州未来有 AI 智能聚合平台、Omniverse 元宇宙平台、物联网平台以及 V2X 车路协同平台。

其中，车路协同作为 5G MEC 的重用应用场景，伴随人工智能、机器学习等新兴技术的迅猛发展，对实时计算能力的要求不断提高，智慧边缘技术对于实现高质量服务部署至关重要。 2022 年 5 月，在上海开源信息技术协会的章程框架下，九州未来携手东南大学、南开大学以及企业代表发起 OpenV2X 车路协同开源项目，深度开展了在车路协同领域的探索和实践：基于开放源码方式，解决当前车路协同系统 CVIS 路侧系统遇到的“平台不开放”、“生态不多样”、“算法不解耦”、“5G 未联动”的问题，整合 5G、C-V2X、AI、MEC 等技术组合，支持海量路侧信息收集、融合、智能运算和云边协同能力，遵循国际 V2X 和“新四跨”协议的标准接口定义，具备厂商兼容、接口透明、生态开放的能力，构建未来 5G/6G 网络下路侧开放基础架构（Road Side Open Infrastructure，RSOI）的事实标准，实现服务智慧的路，服务智能的车，普惠行动的人。

纪伟明针介绍到，目前 OpenV2X 车路协同开源平台已经实现了多元感知和数据融合算法、在线轨迹补全算法、在线轨迹平滑算法等预处理模块算法，并且实现了碰撞预警算法、感知数据共享算法、车辆协同换道算法、逆向超车预警算法等交通场景算法。下一步，OpenV2X 车路协同开源项目希望通过提供信息服务、保障交通安全、提高交通效率、实现自动驾驶等功能，打造智能交通数字基础，赋能实现自动驾驶和自主交通。

九州未来的底蕴就是开源技术的底蕴。未来，九州未来将结合自身优势持续提供开源价值、助推技术创新及落地，携手产业生态合作伙伴，为车路协同技术的发展带来更多可能，共同助推车联网产业蓬勃发展。